差异在哪？宝马新5系GT对比5系旅行版（2）

怡然

在整个行李空间方面，宝马5GT略逊于5系旅行版，在后排座椅完全放倒的情况下，宝马5系旅行版比5GT多了50L的行李空间，但这并不意味着宝马5GT的实用性会比5系旅行版逊色多少。宝马5GT的后行李箱盖也可以采用双开启模式，在行李箱背后的两个简洁明了的按钮可以让驾驶者随意更改车尾后盖的开启方式，对于一般的小件行李，宝马5GT完全不需要将行李箱盖完全打开。当然宝马5系旅行版的后备箱盖也可以选择两种不同的开启方式，只是操作起来没有5GT这般简单。

    5GT的很多设计细都要比宝马5系旅行版前卫，且更具人性化。比如内饰的色彩搭配、比如后排座椅的放倒方式和专用的衬垫、比如更加方便的后备箱开启方式等。但是在享有这一切便利的同时，也必须付出更大的代价。和宝马5系旅行版相比，5GT的各款车型平均售价要比5系旅行版贵3000至5000欧元左右。这相当于普通德国中产家庭近一个月的税后收入。

    对于那些较为务实的消费者，可能更多的人还是愿意选择更加实惠的5系旅行版，尽管5系旅行版的造型不够张扬且略显过时，但低调的外观也是不少消费者所期望的。同时5系旅行版和奔驰新E级旅行版之间的激烈竞争也使消费者可以获得更多的价格实惠。今年法兰克福车展期间奔驰正式发布的了全新一代E级车的旅行版车型T-model，预计这款新车的上市也将加速宝马5系旅行版的更新换代步伐。

    对于传统的欧洲消费者而言，花哨而价格不菲的宝马5GT远没有5系旅行版来得实在，同样是搭载3.0T柴油版发动机，宝马5系旅行版显然在价格上更具优势，同时作为一款成熟车型，宝马5系旅行版的维修和备件成本也要比新款车型便宜一些。尤其对于务实的的德国消费者而言，5系旅行版无疑是“务实之选”。

    同样对于宝马5GT而言，最好的市场可能不在德国或英国，而是万里之外的中国和北美市场，在北美经济尚未回暖之际，中国市场将可能成为宝马5GT在全球最具潜力的重要市场，有国内媒体预计宝马5GT引入国内市场后，其起价将或在75万元至80万元左右，如果这一售价属实，那么未来宝马5GT将会在中国市场获得不错的市场反响。因为在中国，很少有人会去选择那款务实的宝马5系旅行版。