两岸大飞机合作到底谁泄密谁？

春风

台湾负责生产维修IDF经国号战机的汉翔公司，现在传出要和大陆的中国商用飞机公司合作生产民航机，国民党“立委”林郁方认为，汉翔掌握多项与台军武器研发生产维修有关的业务，必须要小心谨慎，不过国民党“立委”帅化民则说，汉翔技术等级还不如大陆，不存在泄漏军机的问题。国民党立委帅化民认为，大陆对飞机研发的能力超过台湾，因此担心泄密没有意义。国民党立委林郁方却认为，汉翔还在负责维修经国号战机，而且80%以上的业务都与台湾军方有关，因此与大陆公司合作生产飞机，一定要谨慎小心，不能只以赚钱为目的，要把台湾的“安全”得更重要。  　　上述是台湾岛内各方的意见，其实仔细想想，两岸大飞机合作更多的是赋予双方的科技融合，而不是谁泄密谁，如果非要说谁真正获益，我觉得是大陆与台湾的“双赢”，不存在泄密的问题。
　　首先大飞机包括民用和军用两种型号，我们这次合作的是民用大飞机，并力争国产化率达到30%，也就是说70%需要合作研发或者直接从境外引进，那么这70%里面自然就包括微电子技术发达台湾地区，因此双方的合作自然是互利双赢的举措，既可以提升台湾的经济和整体科技水平，也有助于两岸经济和科技的进一步融合，是一举两得的好事情。至于说到泄密，我们这个大飞机引进了70%的技术，如果连被技术封锁的我们都能从海外直接买到这些技术，那么这些东西对于台湾还是秘密吗？
　　另外，作为台湾参与大飞机的方式可多可少，可深可浅，当然也可以作为主要器件的承包商之一参与就显得更加的简单，这些又谈何泄密呢？两岸合作研发大飞机不仅仅是一种经济交往行为，也是未来合作抢占亚太航空市场提升台湾地区技术信心的一个伏笔。
　　就算说到IDF以及IDF的最新改进版也都是基于美国的F20、F16版本改制的，其技术与我们的歼10相比还存在一定的技术差距，因此我们借鉴的意义更多是“对比”而不是引进消化罢了。
　　因此大飞机合作实际上不要过分的解读成为军事背景可能会有助于理解这桩买卖。